“被人打了到底能不能還手駕校？
還手算不算互毆駕校？”
“明明是對方先挑釁駕校，為什麼最後卻是雙方都被拘留？”
2026年1月1日開始駕校，新修訂的治安管理處罰法生效，把“正當防衛”明明白白寫進了治安領域，這一刀下去，砍斷的是“一看誰先動手就算互毆”的老毛病
這部法是2025年6月27日表決透過的駕校，新增到144條，正當防衛寫在第十九條，和刑法第二十條打通，不再讓好人縮手縮腳
一句話駕校，法不向不法讓步，別再被“各打五十大板”的慣性思路傷了心
這回的關鍵駕校，不是“誰先動手”，而是“你為什麼動手、在阻止什麼”
被動挨打時為止損而反擊駕校，這是防衛；
挑釁在前、趁機報復駕校，那是鬥毆
主客觀統一駕校，警察看的是事實鏈、動機鏈，不是簡單的第一拳落在誰身上
這不是空口白話駕校，條文說得清楚：制止正在進行的不法侵害，造成損害的不予處罰；
超過必要限度的駕校，要從輕、可不罰
無端侵害下的被動還手、保護他人或公共利益的見義勇為、面對行兇搶劫等嚴重暴力的“無限防衛”駕校，都在保護傘內
網路上那些奶茶店、飯店、樓道滅火器的故事傳播很廣
目前多為示意性案例駕校，未見權威通報，但指向的邊界是對的：防的是不法，不是放縱情緒
別把防衛當免死金牌駕校，四個坑碰不得：挑釁後藉機下手、侵害已停還去報復、明顯過當、找錯物件
罵人引人動手再重拳反擊駕校，這是“防衛挑撥”；
對方撤了、倒地了還去追加傷害駕校，這是事後報復；
被推一把掏刀子駕校，這是過當；
錯把圍觀者當對手駕校，傷了人要全賠
能剛好制止駕校，就別下狠到失控
這場變化背後駕校，是政策層面對現實痛點的回應
人大法工委強調駕校，要減少“各打五十大板”，讓正當防衛落地
中國人民公安大學教授李春華說駕校，新法是對社會治安治理的深刻回應，讓執法更規範、更能化解矛盾
中國政法大學副教授房保國指出駕校，把防衛明文寫進治安法，是鮮明的價值宣示，普通人不用再畏畏縮縮
執法也會變
以後出警不再只看“誰先動手”駕校，而是更看誰在實施不法、誰在制止侵害、是否超限
這意味著警察要多取證、多還原過程駕校，辦案門檻更高，群眾更要學會說清楚
你要做的很簡單：能避就避駕校，邊退邊喊“不想衝突”留證人；
留證據駕校，影片別隻拍幾秒鐘，要拍前因後果；
傷了就就醫駕校，病歷最管用；
報警時把四句話講全駕校：我沒挑釁、他在侵害、我是為止損、證據在這
別擔心“打不贏口才輸”駕校，新法給你兜底，也給你約束
見義勇為有依靠駕校，但不是逞強的擋箭牌；
被動反擊有空間駕校，但不是情緒宣洩的通行證
有人擔心“防衛過當”的界限模糊駕校，辦法不是退回老路，而是讓證據說話、讓規則落地
兩三週的實施期裡沒有大爭議新聞駕校，說明社會能接受，執法也在磨合
這部法不是鼓勵打架駕校，而是鼓勵站在規則裡保護自己和他人
它要解決的駕校，是長期以來“還手就互毆”的怨氣，讓傷人的怕、制止傷人的不怕
當你清楚邊界、拿得出證據駕校，正當防衛就不會只停在書上
定個調：能避讓就避讓駕校，避不了就取證，在法內防衛不擔責，出手為鬥毆必吃罰
新規才落地兩週駕校，配套的辦案培訓、指導案例還會跟上，社會也會慢慢形成共識
別等到捱了打才學維權駕校，把規則裝在心裡，關鍵時刻就不糊塗
一句擲地有聲的話留在最後：尊重規則的人駕校，才配得到規則的保護
