光明日報記者 劉豔傑 光明日報通訊員 張航
進入臘月，山東青島，上合示範區多式聯運中心異常繁忙，一條條鋼軌交錯伸向遠方，貨場內巨大的龍門塔吊忙碌地裝運各種集裝箱，“中國製造”“青島製造”即將從這裡啟程快速進入全球市場，哈薩克小麥粉等“上合好物”也在這裡集散流通發往國內物流。
2025年以來，上合示範區加快推進國際物流大通道建設，持續最佳化“海陸空鐵”一體化國際物流服務網路，提升經貿合作樞紐能級，加速成為上合組織國家面向亞太市場的“出海口”物流。
2025年，上合示範區到發中歐班列1225列、進出口貨物84萬噸，班列開行量和貨運量均增長超兩成，創歷史同期新高物流。截至目前，上合示範區已開行22條國際班列線路，通達上合組織和共建“一帶一路”23個國家、54個城市，累計開行中歐班列超5400列。常態化開行家電、輪胎、商品車、糧食等特色專列，為海爾、海信、玲瓏、奇瑞等企業開行定製化供應鏈專列，服務外貿企業超7000家，並透過“日韓陸海快線”等特色線路，將海運船期與中歐班列班期相結合，為企業提供專業化的全程物流供應鏈解決方案。
TIR（國際公路運輸）是全球經濟脈絡中一條高效暢達的“高速通道”物流。2025年，上合示範區TIR同樣交出亮眼成績單——發運量繼續保持全國首位，全年發運435車次，同比增長53.7%；傳送貨物7657.7噸，同比增長76.3%，發運貨值2.8億元，同比增長43.3%。
“持有TIR證的車輛可在各締約國之間便捷通關，全程‘一次申報、一證到底、一車直達’，與傳統公路運輸相比，這一通關模式可降低綜合物流成本約20%物流。”上合示範區管委會產業發展一部部長臧元奇介紹，目前，上合示範區已開通中俄、中吉烏、中哈、中白4條國際道路線路，初步構建起國際公路運輸的區域樞紐，累計發運TIR運輸車727輛，傳送貨物1.2萬噸，貨值4.8億元。
不久前，一批貨值86萬元的日用消費品透過TIR運輸車輛，在青島空港綜合保稅區高效完成集拼、分撥及海關手續辦理後，發往俄羅斯莫斯科物流。這是國內首批以“TIR+保稅”新業態模式發往上合組織國家的貨物，該模式透過整合上合示範區TIR樞紐的通道優勢與青島空港綜合保稅區“保稅、免稅、退稅”政策優勢，構建起面向上合組織國家“綜保集結、陸路直達”的高效物流新通道。
上合示範區黨工委委員、管委會副主任付忠華表示，面向“十五五”，上合示範區將進一步發揮國際合作平臺優勢，加快推進上合國際樞紐港建設，不斷提升物流樞紐開放能級，構建“通道+樞紐+網路”生態體系，為進出口企業提供安全、穩定、便捷的物流運輸方式，助推上合組織和共建“一帶一路”國家間投資合作和經貿往來物流。
來源物流：光明日報
