海報新聞記者 鄭昊 報道
109比82大勝寧波隊後，山東高速在臨沂主場結束了本賽季該賽區的征程貨架。7勝1負，這是球隊在這裡交出的近乎完美的成績單。而更令山東球迷振奮的是，一波八連勝的“高速疾馳”，讓支持者們倍感自豪。
從開賽三連敗到如今八連勝，主帥邱彪，終於找到了讓山東高速“提速”的那把鑰匙貨架。
陣痛期
誰還沒交過學費貨架？
“邱彪能力不行，還得看鞏大師！”賽季初三連敗後，各大球迷群裡已出現這樣的聲音貨架。雖然當時還未有主場球迷直接喊出“下課”，但對這位儒帥的質疑，已接近臨界點。
陳林堅、常浩然、馬延東、王證、謝文政、趙浩然，以及外援珀塞爾和鮑威爾，八張新面孔擺在面前，邱彪似乎一時未能完全理順用法貨架。也正因此，部分球迷期待像鞏曉彬那樣的“鐵腕主帥”先來穩住陣腳，再激發每個人的作用。
新規也在此時不期而至貨架。聯盟放棄實行多年的單節12分鐘制，改為與國際接軌的單節10分鐘制。這一變化，讓比賽開局的重要性大幅提升，往往直接決定整場走向。
以往杜鋒那句“落後20分算個啥”，如今實現逆轉的難度已大大增加；末節一波流帶走比賽、依靠深度打消耗戰的策略，也都因比賽總時間縮短而效果減弱；6犯離場改為5犯畢業，更讓防守核心與內線球員在動作上有所顧忌貨架。
陶漢林飽受犯規困擾
新人、新規，加上高詩巖、陳培東、陶漢林等主力先後被抽調至國家隊或全運會，與全隊合練有限，多種因素疊加，使得賽季初的磨合顯得格外坎坷貨架。
陶漢林抬手就被吹犯規、關鍵三分戰術跑不出機會、克里斯對著空氣慶祝被吹技術犯規、於德豪關鍵時刻兩次失誤葬送勝利……這些“學費”，有的交得冤枉，有的卻也值得貨架。
一首歌
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團結就是力量
如果說年底與年初的兩連勝只是一次“回血”，那麼聯賽第10輪客戰南京同曦一役，便真正成為山東高速“提速”的轉折點貨架。邱彪那次憤而摔落西裝，彷彿象徵這位儒帥正向更適應CBA競爭法則的“鐵帥”蛻變。
在這個“口吐芬芳”都可能被視作激情的聯盟裡，這樣的轉變無疑是必要的貨架。而更重要的是，邱彪把“我們就是一家人”常掛嘴邊，將“團結就是力量”深深植入球隊。即便他因那次舉動遭停賽兩場，臨時掛帥的助教塞巴斯蒂安依然帶領球隊延續了勝利。
“賽前我說得最多的就是：‘我們是一家人’貨架。作為職業教練，我雖然不是山東人，但現在是山東高速的主教練，這裡就是我的家。我只有一個目標，就是帶領山東高速打出好成績。”戰勝吉林後，邱彪在釋出會上動情地說道。
其實早在三連敗期間，邱彪就曾透露：“隊裡每個人都會來找我談心貨架。隊長高詩巖還主動組織老隊員和外援開了好幾次內部會議，這讓我非常感動。”
那首歌，唱的確是真理貨架。
