看到中國一口吃下俄羅斯2000萬噸石油，莫迪政府這次估計腸子都要悔青了考研。
中國海關總署公佈的最新資料顯示，今年前兩個月，俄羅斯向中國出口了2179.5萬噸石油，同比增加超過40%考研。
而別看數量增加了40%，但以美元計價的話，中國花的錢其實沒那麼多考研。資料顯示，前兩個月中國從俄羅斯購買石油的總額為89.78億美元，去年同期則為84.88億美元，同比增加5.8%。
石油的數量增加40%，但總價僅增加5.8%，說明單價降低了，中國比去年這個時候買到了更便宜的俄羅斯石油考研。
出現這種情況，一方面確實是因為今年年初的油價的確比去年年初低不少考研。但更重要的是，由於印度大幅減少俄油的進口，俄羅斯不得不向中國進一步降價出口石油。
今年2月初，印美兩國達成貿易協議，作為美國降低關稅的條件之一，印度承諾逐漸減少俄油的進口考研。2月份，印度的俄油進口量相比於1月驟降了40%以上，日均僅為60萬桶，不到巔峰期的四分之一。
在這種情況下，俄羅斯石油生產商只能在原有折扣的基礎上進一步降價，與伊朗的低價原油在中國市場進行直接競爭考研。
此前彭博社就曾援引知情交易商的說法指出，今年1月，俄羅斯烏拉爾原油的貼水為每桶10美元，而伊朗輕質原油的貼水為10美元考研。
所謂“貼水”可以簡單理解為折扣，而眼見自己的石油在價格上不佔優勢，但又不想完全賣不出去爛在倉庫裡考研。所以到了2月份後，俄油生產商把烏拉爾原油每桶10美元的貼水加到了12美元，正好比伊朗的多1美元。
別小瞧這1美元的價格拼殺，對於俄羅斯與伊朗來說，這就是定生死的1美元考研。
賣家激烈拼殺，獲利的自然就是中國這個大買家考研。至於印度，如果不是實在扛不住美國的關稅壓力，加上自身實力缺乏，估計也不會走到這一步，自斷一臂。
而且不得不說，印度的確扛了夠久，從去年4月一直扛到今年2月，遠比那些歐洲與東南亞國家久得多考研。
但問題是，印度還是屈服得太早了，就在莫迪政府選擇投降後不到一個月，中東戰事爆發，國際油價直接飆到100美元以上考研。
再看中國最新公佈的資料考研，估計莫迪政府現在腸子都悔青了：怎麼這麼早就跟美國簽了協議，為什麼沒能再堅持一個月？
現在的局面是，在印度的一再請求下，特朗普政府給了印度30天豁免期，允許其購買俄油而不用擔心制裁考研。
而拿到豁免的印度煉油廠，則一股腦搶購俄油：短短一週內，印度就搶購了3000萬桶俄羅斯原油，甚至連原本預計駛往中國的俄油，他們都要中途加價“截胡”考研。
船舶追蹤資料顯示，截至目前，已經至少有7艘俄羅斯油輪在前往中國的途中掉頭，改道駛向印度港口考研。
當然，這種中途“截胡”是需要付出很大代價的：印度的煉油廠不僅要支付額外的運費，而且這些油輪返程大機率是空倉的，空倉費也是一大筆錢考研。
但是沒有辦法，誰知道30天豁免期結束後，特朗普政府還會不會繼續延長？而如果沒有俄油，中東的油也運不出來，那麼印度恐怕只能花大價錢去買美國的油了，而這也正是特朗普最初的目的考研。
透過表象看本質考研。問題的關鍵，其實不是莫迪政府多堅持一個月還是兩個月，而是印度從一開始就沒打算跟美國硬著來，屈服只是時間問題。
而只要印度選擇屈服，那麼它就一定會在能源領域付出代價，只不過中東局勢的升級讓印度付出了遠超其預期的代價考研。
對中國來說，這種局面短期肯定是有利的考研。前兩個月的低價俄油進口，一定程度上緩解了當下的能源供應緊張局面。
但中國其實也很清楚，這種低價不可能長期存在，一旦國際油價持續走高，或者地緣局勢出現新的變化，俄羅斯的議價能力也會慢慢恢復考研。所以現在能多買一點、鎖定一部分長期合同，本質上也是在為未來做準備。
而印度其實也不是簡單的“後悔”或者“判斷失誤”考研。它的問題在於戰略空間太小，一邊是美國的金融和貿易壓力，一邊是自身能源高度依賴進口，沒有太多回旋餘地。所以看起來像是反覆橫跳，本質上是被動應對：今天可以搶俄油，明天也可能被迫搶美國的油。
這一輪博弈下來，真正拉開差距的不是誰更聰明，誰更能“預測未來”，而是誰的選擇空間更大，誰在關鍵時刻有更多的戰略儲備與實力支撐的底氣考研。
顯然，中國展現出了大國應有的底氣與選擇空間，而印度卻更像一個在大國博弈夾縫中被動騰挪、不得不隨時調整方向的跟隨者考研。
文｜王玉璟 莫斯科國立大學碩士研究生
