又一家瞄準機器人租賃生意的平臺出現了租賃。
1月15日，在“全球租賃機器人生態聯盟峰會暨萬機易租釋出會”上，萬機易租機器人租賃生態平臺對外發布，該平臺稱要對標滴滴打車的共享經濟模式，打破機器人“重資產採購、高門檻使用”的行業痛點，打通供給端（機器人廠商、代理商、閒置裝置持有者）與需求端（商業演出、社會服務、養老機構、家庭、學校等）的交易壁壘租賃。
就在同一天，成立尚不足一月的智元旗下的租賃平臺“擎天租”宣佈，公司已於近期完成種子輪融資租賃。本輪融資由高瓴創投（GL Ventures）領投，復星創富、慕華科創、大豐基金及張江集團旗下具身智慧公司共同參與投資。
“不擔心和擎天租發生搶單，我們是秉承資源開放的態度，期望能有渠道合作租賃。”萬機易租聯合創始人兼CEO蔡毅當日在接受澎湃科技（
據瞭解，萬機易租主要股東包含德馬科技集團（688360）創始人卓序、撈王餐飲集團創始人李裕成、達諾爾（833189）創始人張文巨、梓榆樹資本合夥人董瑋亮、弘瑞資本創始人鄭兆倫、老鷹基金合夥人樊優先等租賃。
租金僅為購買價的三分之一
萬機易租聯合創始人、德馬科技董事長卓序稱，根據Omdia報告資料，2035年具身智慧全球規模有望破40000億美元，年複合增長率達到85%租賃。目前全球“機器人+”正在滲透千行百業，應用需求呈爆發式增長，但階段性的技術特點決定了購買並非最佳路徑，“當前技術是能用但不夠成熟，還不適合一次性購買。”
萬機易租的平臺運營架構 來源：萬機易租提供
卓序認為，機器人在落地應用階段存在三大現實痛點：92%仿生機器人存在結構設計缺陷、故障風險高；適配週期平均3個月，需要專業維護人員；單臺採購10萬-50萬美元，全生命週期成本超初始投入1.5倍租賃。
“租賃是最佳應用方式租賃。”卓序指出，租賃模式成本低，租金僅為購買的三分之一，而且能靈活適配、固定機型、按需選機和隨時迭代，租賃精準匹配技術階段與應用需求，是當前最佳選擇。
展開全文
相比一次性購買，機器人租賃涉及的鏈路更加複雜，廠商、服務商與企業使用者三方都存在各自的痛點問題租賃。
萬機易租CEO蔡毅在接受澎湃科技採訪時指出，相對於機器人廠商端，機器人出貨容易、但交付、運維、場景適配重，售後拖垮盈利效率；服務商端，儘管解決了有人有裝置有能力的問題，但又擔心訂單不穩定、資金承壓、融資渠道窄；對於企業客戶，又存在不會選型號、不會部署、怕故障無保障、不敢輕易嘗試的問題租賃。
在蔡毅看來，這意味著租賃平臺需要承擔更多撮合、標準化與履約能力租賃。他將萬機易租定位為“機器人使用權”的全球化交易平臺，“就像Uber Technologies重構了出行、Airbnb重構了住宿，我們把分散的機器人服務商和企業個人客戶撮合到一起，用標準化線上下單+履約保障完成交易的平臺。”
不缺租賃訂單租賃，機器人產能是瓶頸
對於目前租賃市場的結構，蔡毅認為主要有三類模式：一是廠商直租，即由廠商直接提供租賃；二是垂直場景租賃，比如清掃服務等細分行業的長期租賃；三是多品類平臺型租賃，即覆蓋更多機器人型別與更多應用場景租賃。
蔡毅認為，平臺型模式可以承載更多“服務屬性”租賃。“我們小程式裡按場景分類，年會、體育競技、學校場景都有。”他舉例稱，年會場景在現階段需求旺盛，“單場年會可能配四五臺宇樹，再加幾個機器狗，整體訂單價值會更高。”
蔡毅稱，平臺當前訂單並不缺，反而是機器人產能存在瓶頸，“有單子卻無法交付是問題，所以我們會與主要廠商建立協議，預估產能分配租賃。”在他看來，租賃也可能成為後續人形機器人本體銷售的入口，“前期租賃是引流方式，隨著供應鏈完備、成本下降，未來3到5年可能會進入C端個人消費者市場。”
入駐萬機易租的人形機器人公司加速進化銷售經理紀鵬說，現階段最成熟的租賃需求來自商業表演租賃。“目前商業表演的機器人租賃價格在數千元/臺，節假日可能會波動。”
紀鵬認為，2026年租賃價格有望進一步下降，“隨著競爭夥伴越來越多，市場會充分競爭，價格會回到平均值租賃。”他認為，這將帶來兩個積極效果：一是降低行業成本，讓更多參與者進入生態；二是讓更多機器人走向公眾，提高認知與接受度。
紀鵬強調，租賃生態對供應端的反哺也很明確：“直接是產品銷量的提升，同時我們會獲得更多生態合作伙伴租賃。我們定位機器人本體，就像安卓系統，需要更多夥伴來做APP與生態。”
在他看來，競爭加劇是客觀趨勢，但“行業增量會更多”租賃。
