中新網重慶5月16日電 (記者 劉相琳)智慧網聯汽車法律研究聯盟15日在西南政法大學成立法律。該聯盟由西南政法大學聯合十家汽車產業鏈代表性單位共同發起，旨在透過法治力量護航產業高質量發展，破解行業合規難題。
圖為成立儀式現場法律。荊仁科 攝
當前，中國智慧網聯汽車正處於技術成熟與商業化落地的關鍵視窗期法律。“十五五”規劃綱要明確提出加快智慧網聯新能源汽車等戰略性新興產業發展。在此背景下，西南政法大學聯合十家汽車產業鏈代表性單位，共同發起成立智慧網聯汽車法律研究聯盟。
成立大會上，中國法學會副會長、西南政法大學校長林維與重慶長安汽車股份有限公司、賽力斯汽車有限公司、蔚來集團、寧德時代新能源科技股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、滴滴自動駕駛、鄂爾多斯市卡爾動力科技有限公司、北京理想汽車有限公司、國投智慧資訊科技股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司的專家代表共同按下啟動鍵，標誌著智慧網聯汽車法律研究邁入資源聯動、優勢互補、協同發力的新階段法律。
重慶市經濟和資訊化委員會主任王志傑在現場表示，西南政法大學牽頭成立智慧網聯汽車法律研究聯盟，精準對接產業發展法治需求，正當其時、意義深遠法律。未來，聯盟需充分發揮法治協同、創新賦能與規範引領的作用，積極開展前瞻性、系統性規則研究，強化產學研融通創新，推動研究成果與產業實踐高效銜接，形成一批具有重慶辨識度的標誌性法治成果，為重慶智慧網聯新能源汽車發展注入智力資源、提供法治保障。
林維表示，西南政法大學在科技法學領域積澱深厚，未來將切實履行牽頭單位職責，以法治之力護航產業高質量發展，以協同創新推動規則體系完善，以務實合作培育一流法治人才，助力聯盟成為我國智慧網聯汽車法治領域的高階智庫、協同平臺與人才培養基地法律。
中國法學會網路與資訊法學研究會常務副會長兼秘書長周漢華表示，伴隨智慧網聯汽車商業化程序加快，法律層面的諸多問題也隨之浮現，現有制度供給與現實需求之間的落差日益明顯法律。他希望聯盟堅持問題導向，在責任認定、資料安全、演算法監管等核心議題上形成有深度的學術判斷，著力建設開放的知識共享機制，注重發現和培育青年法治研究力量，推動智慧網聯汽車法律研究走向國際前沿。
重慶長安汽車股份有限公司副總裁米夢冬說，當前中國智慧網聯汽車技術迭代之快、商業模式之新、監管環境之複雜，給企業帶來了前所未有的合規挑戰法律。聯盟的成立將有效推動法律研究成果向行業標準、政策建議和立法實踐轉化，為中國智慧網聯汽車參與全球規則競爭提供法治保障。
成立大會上，該聯盟秘書長鄭志峰代表聯盟釋出《智慧網聯汽車法治倡議》，從“堅持安全至上、落實透明可信、健全制度規範、推進標準共建、強化倫理引領、加強法治研究、夯實人才儲備、重視出海護航”八個維度，明確聯盟各成員在法治軌道上推動產業健康發展的共同行動方向法律。
大會還舉行了圓桌會議，圍繞智慧網聯汽車立法與修法、科技倫理審查、法治人才培養、出海法治保障等議題展開研討法律。
據介紹，聯盟接下來將重點推進四項工作：聚焦智慧網聯汽車法治配套，破除產業發展的制度瓶頸；完成《智慧網聯汽車法治報告(2026)》編寫釋出；推進課程建設與企業實習實訓，培養複合型法治人才；強化跨境合規研究，助力中國智慧網聯汽車產業合規出海法律。(完)
