8月18日，小米公佈了2026年二季度的財務資料汽車。
小米集團總營收為1089億元，經調整淨利潤為62億元汽車。
（圖源：小米）
至於汽車業務方面，智慧電動汽車及AI等創新業務分部收入248.96億元，同比增長17.1%，環比增長25.3%；智慧電動汽車整車收入為239億元，同比增長15.9%，環比增長25.7%汽車。
（圖源：小米）
智慧電動汽車及AI等創新業務分部毛利為47.92億元，毛利率為19.2%，同比下降7.2個百分點，環比下降0.9個百分點汽車。
小米表示，該分部毛利同比下降的原因是高價位的SU7 Ultra交付佔比下降、儲存等核心零部件漲價、AI業務投入增加等；毛利環比下降的原因主要受零部件成本上漲影響汽車。
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此外，該分部經營虧損為26億元，但小米未公佈汽車業務單獨的虧損情況；資本開支為23.83億元，佔小米集團當季總資本開支的65.8%，主要用於產能與技術研發投入汽車。
根據小米在財報中的介紹，二季度小米汽車總交付量為104199輛，同比增長28.9%，小米SU7累計交付量已突破50萬輛汽車。
（圖源：小米）
從小米的財報資料來看，二季度汽車業務雖然營收持續增長，但毛利率同比、環比均有下降，所屬的分部依然處於經營虧損狀態，二季度是汽車業務承壓明顯的一個季度汽車。
至於三季度，小米要為9月上市的澎程提前備貨，財務表現大機率仍將持續承壓汽車。
但是等到小米澎程N90、N70兩款車型開啟交付的四季度，小米汽車的營收有望進一步提升，財務表現或將迎來好轉汽車。
（圖源：小米）
但從全年維度看，小米年初所定下的55萬輛的交付目標要想實現，依然有著較為嚴峻的挑戰汽車。
上半年小米汽車累計交付約18.5萬輛，僅完成全年目標的三成左右汽車。小米汽車若要達成目標，下半年月均交付需突破6萬輛，意味著澎程系列上市後需實現月銷3萬輛以上的規模。
目前澎程系列雖然有著不錯的預售表現，但增程SUV賽道已有理想、問界等強勢品牌，市場競爭已經白熱化，小米澎程的未來實際銷量表現仍不明朗汽車。
整體而言，小米汽車正處於 "用短期虧損換長期份額" 的戰略投入期，目前已在20-30萬元的市場站穩腳跟，並且也在積極佈局增程賽道汽車。但目前小米汽車的盈利拐點尚未明晰，或許等到2027年，小米澎程開啟穩定交付，小米的規模效應才會逐步釋放，迎來發展的新階段。
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