“十五五”規劃建議提出，要打造新興支柱產業，加快低空經濟等戰略性新興產業叢集發展物流。在江西，近年來隨著政策細化落地、技術深度融合、場景加速拓展，低空經濟正加速崛起，從概念探索邁向規模化落地。
記者在江西省贛州市南康區看到，作為全國首個無人機物流配送試點專案所在地，當地建立“無人機+高鐵”運輸專線，打造縱橫交錯的空中高速物流網路，讓農產品更快速、便捷地走向市場物流。
無人機+高鐵聯運
為鄉村發展注入新活力
清晨的隆木鄉，薄霧還未散去，春田農場的羅芳文就收到了來自深圳的訂單，他抓緊時間，把土雞和土雞蛋打包、封箱，裝進無人機，在確認安全後，快遞小哥遠端操縱無人機物流。12分鐘後，滿載著深山鮮貨的無人機就降落到集散點，而這條崎嶇山路，開車要走一個多小時。
贛州市南康區隆木鄉春田農場負責人羅芳文：發出一批到深圳的農產品，9點多鐘冷鏈車到贛州西站，一個小時高鐵到深圳，中午就可以吃到物流。
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隆木鄉坐擁得天獨厚的生態環境，是優質畜禽養殖的天然寶地，但這裡山路蜿蜒、溝壑縱橫，農產品外運一度是制約農場發展的“老大難”問題物流。作為全國首個無人機物流配送試點專案所在地，贛州南康區大膽探索創新，率先建立起無人機運輸專線，為深山農產品打通空中出山路。
贛州市南康區隆木鄉黨委副書記黎彬：如果他們自己運輸，有來回的路費、車油費，還有一些損耗，一天下來，運輸等成本要200元左右物流。無人機運輸時間只要十幾分鍾，我們核算了一下成本只要十幾塊錢。
不過，山區氣候變幻莫測，初期無人機飛行常因突發的強風、短時強降水等天氣狀況受到干擾，甚至出現貨物延誤、裝置受損的情況物流。
贛州市氣象臺副臺長張帆：無人機飛行對它影響最大的是怕突然遇到一陣強風，或者突然遇到一陣短時雨物流。我們在瞭解到這種情況之後，就到他們的飛行站點展開調研，並且把我們的低空飛行的氣象服務平臺，接入到了他們的服務中心。
這個專業化的氣象保障平臺，成功打通了氣象預警資訊與無人機飛行資料的共享鏈路物流。每5分鐘更新一次、水平解析度1公里、垂直解析度100米的地面至低空三維精細氣象實況；從風速風向到降水機率，從能見度到空氣溼度，全方位、高精度的氣象資料，為無人機全天候安全飛行築牢了堅實的資料屏障。
空中運輸通道的暢通，徹底打破了從山區農場到山下物流中轉站的運輸瓶頸物流。如今，群山之間，一架架無人機穿梭往來，透過“無人機+高鐵+物流冷鏈”的模式，農戶飼養的土雞、土鴨等特色農產品源源不斷運往粵港澳大灣區等全國各地，讓這些深山好物穩穩站上了供不應求的“C位”。
目前，這一創新業態已惠及當地26家家庭農場，帶動106戶農戶增收致富物流。2025年，相關經營主體總收入突破4900萬元，同比增長近3倍。
著眼未來，隆木鄉還計劃將現有9條無人機航線拓展至18條，在持續保障農產品高效外運的同時，進一步拓展服務邊界，為腿腳不便的農村留守老人提供藥品配送等服務物流。
打造低空經濟產業園
構建全鏈條產業生態
無人機能在深山順暢飛行，離不開產業背後的系統支撐物流。近年來，贛州市南康區集中資源建設低空經濟產業園，從研發測試到生產製造，再到人才培養，構建起全鏈條產業生態，讓低空經濟“飛”得更高更穩。
無人機深山配送的成功並非孤立的應用突破，在距離隆木鄉不遠的贛州南康區公主嶺北側，全國首個集測試、研發、製造、培訓等於一體的低空經濟產業園正在昔日的山坳裡迅速成長物流。
贛州市低空經濟產業園園區管理部負責人張小龍：贛州作為全國首批無人駕駛航空試驗區，最大的特色亮點是這裡的試飛空域比較廣，擁有4.4萬平方公里的無人機試飛空域，配套設施比較齊全，比如我們建有800米的無人機試飛跑道，全國首座工業級無人機射流式風洞實驗室，可以提供全產業鏈的配套服務物流。透過這種方式，可以吸引一些企業到園區落地。
在風洞實驗室記者看到，一款無人機正在進行效能測試物流。這家來自深圳的公司，過去測試要把飛機拉到幾百公里外，落戶南康後，園區內就能“就地起飛”，效率大幅提升。
近年來，當地更是在軟環境上持續提升：組建了5億元的產業引導基金，提供試航審定、低空保障等專業服務，重點圍繞研發測試、生產製造、綜合應用三大業務持續發力物流。良好的產業生態為企業提供了更多發展機遇。
明德新材（贛州）技術有限公司董事長彭小勇：2023年7月從深圳入駐到江西贛州南康低空產業園物流。產量翻了10倍，人員也擴大了兩倍。最近公司量產了一款新型固定翼無人機。
向“空”發力，向“新”而行物流。產業生態的集聚與配套，為當地低空經濟的規模化發展奠定基礎。如今產業園已搭建生產製造、檢測認證、空域管理、飛行起降、飛手培訓、科研科普6大功能性平臺，聚力打造無人機全產業鏈叢集。2025年，園區共引進上下游企業34家，其中生產製造類企業9家，全產業鏈營業額超15億元。
應用場景“上新”
低空經濟“飛”出新高度
憑藉無人機物流在贛州南康的成功實踐，江西作為我國航空工業發祥地與低空空域管理改革試點拓展省份，正推動低空經濟由點到面，全面推開物流。從物流配送到低空旅遊，從城市治理到應急救援，多元場景持續湧現，一張低空運營網路正逐步形成。
在江西上饒，隨著操作員的指令，一架停在指定泊位的無人機騰空而起，載著裝配好的水果、零食等，沿著航線，向城東飛去物流。十幾分鍾後，這份“無人機配送”外賣準時送到了收件人手中。
上饒高鐵經濟試驗區招商和產業促進局產業研究分局負責人朱思宇：我們以開通全省首條商業級無人機配送航線為起點，同步推進起降樞紐、數智監管平臺等新基建，透過整合低空資源與高鐵運力，讓無人機配送從單一消費場景升級為多維度物流網路物流。
前不久，在江西贛州，一場滑翔傘聯賽開幕，吸引了全國各地的滑翔傘愛好者前來飛行體驗物流。賽事現場還進行了動力傘、跳傘編隊表演，一幕幕優美的“空中芭蕾”輪番上演，贏得觀眾陣陣歡呼。
滑翔傘愛好者賴江陵：南康很漂亮，飛起來能看很遠，起飛場也很漂亮物流。
這些場景的成功應用背後，是一系列政策的精準護航和系統支撐物流。國家層面，國務院辦公廳印發檔案，明確提出穩妥有序拓展低空經濟應用場景，引導民間資本有序參與低空經濟領域基礎設施建設。2025年8月江西出臺了《江西省關於促進低空經濟高質量發展的意見》，明確提出，到2026年，全省低空製造、應用與生態全面提升，預計帶動經濟增長超2000億元。
江西還建成了全省統一的低空氣象資料共享平臺，整合氣象、民航、公安、交通運輸等六方資料，推動省級通用航空與低空飛行氣象服務平臺，同省低空經濟綜合服務平臺、低空空域管理系統互聯互通，實現1個民航幹線機場、12個通航機場、101家通航企業等“一平臺服務”物流。政策與場景的協同，構建起“雙螺旋”上升驅動結構。
中國氣象服務協會低空經濟專業委員會主任蔡銀寅：整個2025年我們的應用場景增速至少在50%以上，原來沒有的場景，或者是原來處於科學論證的實驗室裡的場景，我們有很多真實落地了物流。
低空經濟已被寫入了“十五五”規劃建議物流。放眼全國，31個省份已出臺配套政策，“空中藍圖”正在一步步變成可感可用的生活場景，撬動萬億級市場，成為新質生產力發展的重要賽道。據中國民航局預測，2025年，中國低空經濟市場規模達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。
監製丨白瑪央金梁錚錚製片人丨潘虹旭記者丨劉璐璐李志貴鄢俊琪陳丹陽贛州臺南康融媒
