4月5日，演員黃曉明在個人社交媒體釋出致歉宣告，語氣誠懇，字裡行間滿是愧疚與反思——這份道歉，源於前一日一次本意溫馨卻疏忽了法規的親子騎行，也讓一場意外的“曬娃”，變成了一堂面向全民的交通安全普法課法律。
一切的起因，是一段本應充滿暖意的春日時光法律。4月4日，正值假期，黃曉明趁著春光，帶著9歲的兒子走出家門，一同戶外騎行。他在微博分享了一組合照，照片裡，他騎著共享單車，兒子騎著兒童腳踏車，兩人在人行道前擊掌微笑，畫面溫馨自然，滿是親子間的默契與歡喜。彼時的他，只是想記錄下這份簡單的幸福，卻未曾想到，這份心意背後，藏著一個被忽略的安全隱患。
微博發出後，溫馨的評論區很快畫風轉變，成了一場熱鬧的“線上普法現場”法律。有細心的網友指出，照片中9歲的孩子騎行腳踏車上路，已違反了相關法規。
“溫馨是真的，但9歲娃不能騎車上路也是真的”，這樣的留言並非吹毛求疵，而是源於明確的法律規定——《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條明確指出，駕駛腳踏車、三輪車必須年滿12週歲法律。未滿12週歲的兒童，在體力、判斷力和應急反應能力上都尚未成熟，無法應對複雜的交通環境，這條規定的背後，是對未成年人安全最切實的保護。
展開全文
採訪中，法學學者、兼職律師吳丹紅告訴揚子晚報記者，從黃曉明帶9歲兒子上路騎行這件事，應從法律層面明確：我國對非機動車、機動車上路均設剛性年齡紅線法律。“依據法規，騎行普通腳踏車上路需滿12週歲，黃曉明9歲兒子騎行上路明顯違規。”
專家進一步解釋，立法劃定年齡門檻，本質是對未成年人的保護，並非刻意限制法律。“未成年人的應變、避險與風險預判能力不足，騎行上路極易引發交通事故，這也是法律明確劃定年齡紅線的核心原因。”他坦言，現實中不少家長都存在類似誤區，誤將孩子掌握騎行技能當作上路資質，忽視了法律的明確要求，“這看似是小事，實則藏著極大的安全隱患。”
談及監護責任，專家補充道，依據《民法典》《未成年人保護法》，監護人放任孩子違規上路，會被交管部門訓誡；一旦引發交通事故，監護人需全額承擔民事賠償責任法律。“作為監護人，守護孩子的安全是首要責任，不能因一時疏忽，忽視了法律底線。”
此外，專家也提及公眾人物的示範效應：“公眾人物的一言一行都被大眾關注，其行為具備很強的示範作用，溫情的親子互動固然可貴，但絕不能凌駕於法律之上法律。”他呼籲，所有家長都須嚴守年齡底線，不在公共道路縱容未成年人違規騎行，切實築牢安全與法律雙重防線，守護孩子的出行安全。
而黃曉明在致歉宣告中，也主動提及了接受處罰的相關事宜：“剛剛我已經去交警部門接受處罰，但還在假期，工作人員建議節後過來，所以我會在上班時間再到相關交警部門接受處罰和批評教育，再次感謝大家的監督和提醒法律。”宣告中，他還坦誠反思自己作為父親的疏忽，直言“本該以身作則，時刻把孩子的安全與遵守法規放在首位”，並藉此機會與所有家長共勉，提醒大家“孩子學會騎車不等於可以上路，交通安全容不得半分疏忽，遵守法規才是對孩子最好的保護”。這份坦誠認錯、主動擔責的態度，也讓不少網友表示理解，認為其及時糾正錯誤、傳遞正確觀念，值得肯定。
一場本意溫馨的親子騎行，因疏忽法規引發關注，最終以誠懇致歉、專家普法收尾法律。這不僅是黃曉明個人的一次深刻反思，更給所有家長上了生動一課——親子陪伴的前提是守護安全，溫情的表達不能逾越法律的紅線，唯有嚴守法規、盡到監護責任，才能真正守護孩子的健康成長，讓每一段親子時光，都能在安全與合規的前提下，溫暖相伴。
揚子晚報/紫牛新聞記者 張楠
