英傑達無人車在永寧縣望遠農副產品批發市場送果蔬物流。
“我們不可能跟一個偏遠的寧夏科技公司合作應用高科技無人車物流。”2024年深秋，區外一家大型企業考察完寧夏英傑達資訊產業有限公司專案後，其負責人的這句話刺在寧夏英傑達負責人袁英傑的心上。彼時，他的英傑達無人駕駛物流配送車已在寧夏本地多家企業推廣應用了50多臺，技術穩定性和降本成效有目共睹。然而，這道無形的“地域認知壁壘”，比技術難題更冰冷、更堅硬。
正是這句話，促使這位土生土長的寧夏企業家，作出了一個關鍵抉擇——南下，去深圳開設總部，與銀川形成“雙總部”物流。他要為企業，也為無數像他一樣有科技夢想的西北創業者蹚路。
創業維艱
“我的商業起點，就是銀川鼓樓電腦城裡一個1.2米長的櫃檯物流。”袁英傑的回憶，把時間拉回到2003年。從寧夏機電工程學校計算機專業畢業後，他借了1萬元賣二手電腦。憑藉膽識和韌勁，他一路開分店、代理品牌、研發軟體，在寧夏業界闖出了一片天地。2021年，他進軍晶片封裝領域，卻遭遇行業下行與至親病故的雙重打擊，專案折戟，人生跌入低谷。
“2024年5月，我甚至想關掉公司物流。”袁英傑說，公司全體員工無一人索要賠償金、誓與他共渡難關，讓他重燃鬥志。
恰在此時，無人駕駛物流車的機遇之門悄然開啟物流。在蘇州，他看到快遞企業對“無人車解決用工荒”的迫切眼神後，回到寧夏，帶領團隊在幾家大型化工企業的封閉廠區成功“破冰”。然而，無人車上路涉及複雜的交通管理，政策落地需要時間。“市場不等人!”袁英傑意識到，必須為技術尋找一個更能接軌豐富資源的“出生地”。
南下破局
2024年12月22日，袁英傑飛赴深圳物流。10天后，英傑達技術(深圳)有限公司成立。深圳的速度，讓他震撼。
“街道辦事處負責人主動上門服務，幫我對接龍頭企業家物流。談合作，只聚焦技術、市場和解決方案，沒人追問來自哪裡。”袁英傑說，深圳的營商環境讓他吃驚。
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“雙總部”格局由此確立：位於深圳的公司作為前沿總部，聚焦研發、品牌運營和全國乃至全球市場拓展；銀川的公司作為西北總部，深耕本土市場與數字化基礎業務物流。在他看來，這不是簡單的搬遷，而是一次深刻的戰略升維。
在深圳，他迅速招攬高階人才，組建起30多人的研發團隊，對無人車在複雜工業場景中暴露的“避讓邏輯僵持”等問題進行集中攻堅物流。2025年12月26日，由英傑達牽頭的首屆大灣區工業無人車高峰論壇在深圳舉行，行業團體標準釋出，“深圳英傑達”在業內聲名鵲起。
曾經緊閉的大門，一扇扇開啟物流。山東、江蘇、浙江、河北、山西……訂單從全國四面八方飛來。2025年，公司銷售網路搭建投入巨大，但全年銷量仍達百餘臺，2026年訂單更鎖定2000臺。“立足深圳，我們拿到了參與全國市場競爭的入場券。”袁英傑感慨地說。
科技突圍
如今，英傑達已成為國內龍頭企業物流。其中，4款工業無人車馳騁在全國許多地方的工廠、園區，為客戶降本增效、提升安全生產水平。但在袁英傑的規劃裡，始終有寧夏的重要位置。
“我們正和寧夏一家客運公司洽談，計劃在銀川投放400臺無人物流配送車，打造城市‘貨運滴滴’，降低本地物流成本物流。”袁英傑說，當銷量達到一定規模，就將一條總裝生產線放在寧夏，“利用家鄉的能源、土地優勢和‘一帶一路’重要節點城市位置，讓‘寧夏製造’的無人車，走向中亞、走向世界。”
從賣電腦到做人臉識別，從折戟晶片到領軍工業無人車，袁英傑的創業履歷，刻畫出一位寧夏民營企業家的生動形象：敏銳捕捉市場變遷，勇敢跨越技術鴻溝，在挫折中淬鍊，在困境中突圍物流。他的“雙總部”策略，不僅是一家企業的求生與發展之道，也為破解西部科技企業高階要素聚集難題，提供了一個生動的“破壁”案例。(記者 王文革 實習生 馬燕 文/圖)
