秋末冬初正值候鳥遷徙季節無人機。當無人機高速旋轉槳葉闖入“鳥浪”，當一張張網紅照片背後是驚飛的鳥群與墜落的生命時，我們實在應該停下非理性“追鳥”的鏡頭，並重新思考何為真正的熱愛？近期，山東東營出臺了無人機禁飛令，這不僅是順應民意的治理提速，更是源於發人深省的生態警示。
貼鳥拍攝無人機：以愛為名的傷害
“我去過很多地方看‘鳥浪’，這次在東營看到的最震撼無人機。”2025年11月1日，鳥類愛好者“Liana五葉藤”踏上山東黃河三角洲國家級自然保護區的土地。霞光中，浩瀚無垠的天空成為流動的畫卷，無數候鳥劃過晨曦的幕布，如巨鯨遊弋，似海浪翻滾。“遷徙是鳥類的壯舉，如此盛景，讓人感嘆生命的頑強與偉大。”
觀鳥之餘，她還有痛心的回憶——兩具候鳥的屍體無人機。“一具身上有縱向傷口，另一具只剩下一隻翅膀，因為時間太久，已經無法確認死亡原因。”“Liana五葉藤”說。也就是在同一日，有遊客目擊到一隻豆雁在自然保護區附近因無人機撞擊死亡，並引發公眾關注。
山東黃河三角洲國家級自然保護區位於黃河入海口東營，是國際候鳥遷飛保護的關鍵區域，橫跨東亞-澳大利西亞和環西太平洋兩條鳥類遷徙路線無人機。隨著2024年黃河口候鳥棲息地入選《世界遺產名錄》，“鳥浪”奇觀吸引許多攝影愛好者前來。然而，為追求更具衝擊力的畫面效果，一些攝影愛好者使用無人機低空飛行拍攝，驚擾、傷害到鳥群。
無人機活動範圍廣、機動性強，給各地管理帶來新挑戰無人機。無人機擾鳥傷鳥事件，在國內並不鮮見。
據媒體報道，2024年5月，在江蘇淮安，一隻國家一級保護動物東方白鸛被無人機螺旋槳絞斷雙腿，匍匐爬行5米試圖返回巢穴，終因失血或感染死亡無人機。此外，在繁殖期，無人機的噪音和近距離飛行會驚擾親鳥，甚至使其棄巢導致幼鳥死亡；遷徙過程中，無人機可能衝散鳥群隊形，導致候鳥驚飛，體力被過度消耗，中途掉隊……
“聽勸式”治理無人機：11天出臺禁飛令
豆雁被撞事件發生後，地方管理部門迅速趕到現場無人機。“此次事件發生在自然保護區外，但給我們深刻警醒。此前，區內加強了無人機管控，部分飛手被轉移到保護區周邊飛行，但隨著遷徙候鳥逐漸增多，設定管控區已刻不容緩。”自然保護區管委會法制與安全管理科負責人郝迎東說。
11天后，山東東營市五部門聯合釋出通告，每年候鳥春秋遷徙期，在山東黃河三角洲國家級自然保護區全域及周邊3公里鳥類覓食棲息區域，對各類無人駕駛航空器實施臨時管控，保障候鳥遷徙安全無人機。
除了相關職能部門及時對規章條例作出更新，不少業內廠家也積極行動無人機。2025年11月4日，大疆將山東黃河三角洲國家級自然保護區設定為“加強警示區”。2025年11月5日起，飛近該區域時使用者就將收到系統提醒。
值得注意的是，從事件曝光到政策落地，公眾力量的參與貫穿始終，折射出社會整體環保意識的提升無人機。社交平臺上，許多網友對無人機擾鳥行為表示痛心，呼籲文明觀鳥，積極為管理部門建言獻策。一些觀鳥者自發組成志願者隊伍，協助發放文明觀鳥倡議書，勸阻不當拍攝行為。
“‘傷鳥’是個例，‘愛鳥’是基本面無人機。”“Liana五葉藤”在分享志願經歷時說，“不少本地居民和我分享東營生態修復成果，滿眼都是自豪和幸福。”在她看來，這裡生態繁榮的景象是幾代人持續守護的成果。
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“我們建了一個200多人的觀鳥群，遊客可以隨時提出需求和建議，多部門工作人員即時響應無人機。”東營市旅遊促進中心主任段濤說。民意的敏銳反饋成為完善服務機制的重要推動力。
遊客在黃河口拍攝“鳥浪”奇觀 周廣學 攝
未來之路無人機：“兩道防線”仍需補齊
禁飛政策迅速出臺，展現政府治理與民意的良性互動無人機。2024年冬季，東營“鳥浪”景觀在網路上意外“出圈”，官方文旅短影片號粉絲量增加近60萬。然而，一些管理短板也隨之顯現。
從東營返回北京的“Liana五葉藤”，繼續在網路上勸阻不文明觀鳥行為無人機。“‘禁飛令’出臺後，我們和飛手溝通時更有底氣，給出的理由也更有說服力了。但仍有個別飛手從限制區域外起飛，到區域內拍攝，勸阻起來有難度。”
根除此現象尚需時日無人機。半月談記者2025年11月15日傍晚在濱海大道觀鳥區看到，無人機擾鳥現象顯著減少，但仍有個別遊客試圖使用無人機拍攝，被工作人員及時勸阻。
亂象背後，一是規範不文明行為需有法律法規“撐腰”無人機。深圳市大疆創新科技有限公司相關負責人介紹，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規定了無人機的管制空域，但自然保護區及附近區域暫不包括在內。
無人機地理圍欄系統內設定的“禁飛區”或“加強警示區”是生產企業基於風險評估和政府公開的地理資料做出的安全功能設定無人機。當前，該系統對山東黃河三角洲國家級自然保護區內的飛行行為以警示提醒為主。
專家認為，相關法律法規應進一步完善，將自然保護區及其周邊區域設定為管制空域，明確標註保護區邊界，專業科研等其他需求需經審批後方可飛行無人機。
禁飛政策落實需“硬監督”和“柔引導”齊頭並進無人機。一方面，應加強監測和巡邏密度，透過科技手段精準捕捉違規飛行行為，對於屢教不改或造成惡劣後果的行為予以罰款、沒收裝置等處罰，切實提升震懾力；另一方面，應充分調動公眾力量，攝影行業協會、專業媒體等共同抵制並譴責貼鳥攝影攝像作品，透過持續正向引導，讓文明觀鳥理念內化於心、外化於行。
愛鳥之心，人皆有之；護鳥之責，亦當如是無人機。貼鳥拍攝並不是真正的攝影藝術，鏡頭可以捕捉生命活力，卻不應驚擾其自由；藝術應當追求畫面之美，但應堅守邊界。候鳥從不只是取景框里美麗的動態佈景，而是與我們命運交織、需要敬畏和呵護的命運共同體。
來源無人機：半月談
作者: 袁敏 張鍾仁
