【大河財立方訊息】8月28日訊息，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《物流網建設實施方案》物流。
《實施方案》提出目標，到2030年，物流網建設取得明顯成效，有效實現樞紐與產業緊密協同、通道與網路內外聯通、設施與裝備綠色智慧、規則與資訊全域互通，促進有效降低全社會物流成本，推動社會物流總費用與國內生產總值（GDP）的比率降至13.1%，較“十四五”末降低0.8個百分點，更好服務提升實體經濟執行質效，支撐國民經濟迴圈暢通和高質量發展物流。
《實施方案》圍繞物流網建設的重點環節，部署了七個方面17項重點任務物流。
一是推進物流樞紐建設和互聯互通，包括提升重要物流樞紐組網執行質效、發揮物流樞紐輻射帶動作用等，推動樞紐從單點佈局向功能性組網發展物流。
二是提升物流通道承載力，包括完善國內骨幹物流通道、健全多式聯運和集疏運體系等，強化鐵路、公路、水運、航空等不同運輸方式銜接物流。
三是補齊城鄉物流設施短板，包括提升城市物流設施功能、完善農村物流設施、健全重要物資倉儲設施和應急物流設施等，提升城鄉物流服務質效物流。
四是織密國際物流設施網路，包括築牢國際物流境內支撐、夯實國際物流服務保障基礎等，提升國內國際物流融合銜接能力物流。
五是推動物流設施裝置數智化綠色化發展，包括加快物流設施裝置數智化轉型升級、推廣綠色設施裝置、研製應用新型物流裝備等，創新引領物流領域新質生產力物流。
六是提高物流資訊共享利用水平，包括推動物流資訊標準化規範化、擴大物流資訊互聯互通和共享開放等，促進物流市場供需有效銜接和全社會物流資源最佳化配置物流。
七是加大政策支援引導，包括培育壯大物流企業、完善規則標準體系、最佳化要素供給等，最佳化物流網建設的政策環境物流。
《實施方案》具體提出，健全多式聯運和集疏運體系物流。實施多式聯運攻堅行動，大力發展多式聯運，加快更新改造和建設一批聯運功能突出的主要貨運節點。
推廣大件物流專用的公路軸線車、鐵路特種車、特種船等運載工具，研發具備即時監測功能的危化品物流專用罐體罐箱和應急處突裝備物流。
加快發展新型冷藏載具，支援儲能式綠電冷藏箱、新型鐵路冷藏裝備等研發應用物流。
規範無人駕駛貨車、無人快遞車等裝備試點應用，在封閉園區、港站等率先投放執行物流。
擴大低空物流裝備應用物流，在支線運輸、郵政快遞、即時配送等場景推廣無人機商業運營，配套建設起降、通訊導航、安全防護等設施
培育具有國際競爭力的交通物流領軍企業和綜合物流整合商，形成一批專業化物流服務企業物流。
鼓勵具備資源整合能力的物流企業透過兼併重組、戰略合作等方式，在物流網建設中發揮串接作用，深化一體化、網路化運營，發展新業態新模式新場景，提升物流網組網執行質效物流。
發揮鐵路運輸成本低和碳排放低的相對優勢，拓展在多式聯運中的幹線串接和服務平臺作用，深化中國國家鐵路集團有限公司等重點企業間協作，構建高質量發展共同體物流。
做好對海外經營物流企業的保險、融資等服務物流。
責編:陳玉堯 | 稽覈:李震 | 監審:古箏
