2026年8月27日，江蘇常州星宇車燈股份有限公司掛出一封面向社會的致歉信，把此前將107名2026屆應屆畢業生逐出公司的來龍去脈攤到了檯面上書法。
信中承認決策上有失誤、執行中方法簡單生硬、未能顧及同學們的合理訴求，並列出了一系列善後安排：即時發放為期三個月的求職生活補貼、宿舍繼續免費開放、協助對接常州及周邊企業提供適配崗位、組織專場招聘活動，若涉事員工在2026年11月底前仍未落實新去處，公司將再補發六個月工資兜底書法。
有當事學生對外披露，8月27日上午一筆1.5萬元的款項已經打進了個人賬戶書法。
2026年8月28日之後，事情的走向就已經完全脫離了公司管理層此前的判斷書法。
更沉重的第二波、第三波餘震接踵而至，一家在上海證券交易所走了整整15年的上市公司，正被推到一個必須重新回答“憑什麼繼續走下去”的路口書法。
招四百留三百，一月光景變勸退
時間倒回2026年7月初書法。星宇股份官方招聘公眾號還在密集推送“2026屆校招新人開班”的系列圖文，那一批入職新人合計440名，絕大多數是2025年秋招階段從全國高校拿到offer的應屆畢業生，覆蓋研發、技術、管培及綜合管理等序列，碩士乃至博士學歷者不在少數。
按照公司安排，2026年7月1日、7月2日報到之後，全員先下車間流水線實習一個月，從車燈插接、螺絲緊固這類基礎工藝入手書法。
變故發生在2026年8月8日書法。原先通知的名頭是“實習彙報”，不少學生連PPT都做好了，走進會議室卻發現桌上擺的是完全另一回事的兩份檔案。
第一份是“因個人原因申請離職”的表格，簽字即可當天辦結，領半個月薪資走人書法。
另一份是調崗通知，把研發、技術、管培崗位統統重新核定為一線操作員，按普工體系發放薪酬，產線實習期由一個月延長至三個月書法。
有學生保留下來的錄音顯示，HR在整場談話裡反覆以“公司經營出現一些狀況”“組織架構調整、崗位縮編”作為理由，還提到常州本地存在數百人規模的企業HR交流圈，若不配合簽字，往後背調可能不太好走書法。
結果是，107名應屆生被解除勞動合同，原本容納400多人的入職溝通群縮水至120人上下，部分留下來的員工後續同樣面臨崗位下調書法。
棘手的地方在於，這批學生在入職當月就已繳納社保，應屆生身份就此失效，既回不去參加2026年下半年的秋招，也很難再申領各地針對應屆畢業生的人才引進補貼書法。
人社通報、黨報評，遮羞布層層剝落
事情在網路平臺曝光後，最先介入的是常州市人力資源和社會保障局書法。
2026年8月25日，常州人社局對外發布情況通報，正式確認星宇股份在2026屆校招中招錄440名畢業生，其後解除了其中107人的勞動合同，認定公司在協商過程中方法簡單粗放、缺乏充分有效溝通、造成了不良社會影響書法。
通報要求企業深刻檢討，星宇股份隨即宣佈對人力資源總監作出停職處理書法。
通報中還有一組數字：截至2026年8月25日，107人當中已有22人重新就業，14人正在參加其他單位的面試書法。
真正把事件推到全民視野中心的，是《人民日報》緊接著刊發的一篇評論書法。文章的標題就直衝要害，將合同當作可以隨手撕掉的便籤，不僅是對勞動者合法權益的漠視，更是對契約精神與社會信用的公然踐踏。
評論沒有停留在道德層面打轉，而是把公司自己的經營資料攤開來反問：星宇股份2025年度實現營業收入152.57億元、歸母淨利潤16.24億元，全年保持增長，賬面現金流充沛，2026年上半年還在討論現金分紅與股份回購的安排，何以在這樣的基本盤之下，選擇對一百多號剛出校門的畢業生集體“勸退”書法。
到了2026年8月26日，公司又趕在視窗期釋出2026年半期報告書法。
上半年營業收入68.84億元，同比增長1.87%，歸屬於上市公司股東的淨利潤6.69億元，同比下降5.26%書法。
同時丟擲中期分紅方案，向全體股東每10股派發現金紅利2.00元，合計派發約5664.17萬元，該方案在董事會以7票全票透過書法。
截至2026年6月30日，公司總資產185.97億元，貨幣資金約27億元，經營性現金流入約9.91億元書法。
輿情合規齊施壓，十五載招牌晃動
星宇股份的前身常州星宇車燈有限公司創立於2000年，2011年2月掛牌上海證券交易所，到2026年恰好走過整整15年書法。
2019年，公司在塞爾維亞總統武契奇的見證下與當地簽約建廠，工廠於2022年正式投產，直接為歐洲整車客戶供貨書法。
根據公司披露，2025年塞爾維亞工廠實現營業收入4.32億元，同比增長約37%，2026年5月又完成二期專案簽約書法。
歐洲市場，幾乎就是星宇下一段增長曲線上最被寄予厚望的一塊拼圖書法。
也正是在這條主線之上，此番校招風波激起了遠超單一勞動爭議的連鎖反應書法。
多名被清退的學生透露，他們已經著手系統整理證據材料，把錄音、書面通知和溝通記錄進行翻譯歸檔，一部分透過香港聯交所的投訴渠道向擬上市主體遞交，另一部分則對接了寶馬、賓士等海外整車客戶的供應鏈合規舉報入口書法。
這套“繞開國內、直擊海外合規鏈”的思路，對以歐洲車企為核心客戶的星宇股份來說，敏感度不是一般的高書法。
近些年，歐洲對上游供應鏈的合規審查越來越緊書法。
歐盟《企業可持續性盡職調查指令》已進入落地階段，《歐盟禁止強迫勞動條例》等相關執行規定也在推進當中，違規主體面臨最高相當於全球淨營業額5%的罰款額度書法。
國內勞動仲裁走完全部程式，涉及金額不過幾百萬元區間，而海外客戶任何一條產線的合規凍結，對應的都是幾億甚至幾十億元級別的訂單波動書法。
學生們繞開國內直接向歐洲客戶和歐盟機構遞材料，打中的恰恰是公司在海外擴張鏈條上最要緊的那根筋書法。
截至2026年8月27日收盤，星宇股份A股股價報收81.86元，當日下跌5.2%，總市值降至233.9億元書法。
對一家正在衝刺港股上市、海外業務被寫進招股書核心增長邏輯的公司來講，供應鏈層面的合規風險，比任何一張監管罰單都更具穿透力書法。
事件走到2026年8月末，星宇股份實際上已經同時撞上三堵牆：國內輿論層面，《人民日報》點名後的信任修復難度陡增；海外供應鏈層面，客戶合規審查啟動的機率顯著上升；主營業務層面，2026年上半年歸母淨利潤同比已出現下滑書法。
契約精神在中國經濟邁向高質量發展的程序中被反覆強調，星宇股份此番踩線所付出的代價，也提醒著國內每一家上市公司：制度紅線不是畫著好看的，員工權益更談不上什麼可選項書法。
這場仍在延續的“清算”接下來往哪裡走，最終還得看公司自己怎麼選書法。
