行業動態
小鵬要打兩場“硬仗”
小鵬集團釋出2026年二季度及上半年財報，上半年營業收入327.8億元，同比下降3.8%，淨虧損31.2億元，同比擴大約173.7%汽車。儘管二季度銷量、營收環比回升，但三季度交付量及營收指引低於市場預期。同日，小鵬宣佈旗下機器人業務完成首輪超9億美元融資，估值超過63億美元。小鵬汽車業務面臨銷量增長、虧損和盈利能力考驗，同時積極佈局機器人、Robotaxi等物理AI領域。
座椅滑軌拖動57.8噸！小米澎程N90 Max完成礦卡牽引挑戰汽車，雷軍親自官宣
小米澎程N90Max座椅滑軌成功完成拉礦卡挑戰，拖動57.8噸礦卡，驗證其極限受力後的功能完好性汽車。座椅滑軌採用7系加強鋁合金，抗拉強度提升9%，耐久性測試透過。小米澎程N90Max定位大七座旗艦增程SUV，將於9月正式上市。
9月起這類電動腳踏車不得繼續上路：快看你行駛證過期沒汽車！
北京公安交管部門釋出重要出行提示，要求2016年8月31日前註冊登記的電動腳踏車車主，在本月31日前辦理車輛延用登記汽車。未在截止日期前辦理的車輛將被登出號牌和行駛證，違規上路將受處罰。此次延用登記不支援線上辦理，需現場交驗車輛。車主需攜帶身份證和行駛證，接受核驗後辦理延用登記，核發有效期一年的新行駛證。
中國車企望洋興嘆汽車，汽車巨頭加速湧向美國
摘要：美國總統特朗普宣佈自2027年起對加拿大汽車及鋼鐵加徵50%關稅，引發加拿大政府反制汽車。雙方原本接近達成降低關稅協議，但最終破裂。此舉導致汽車製造商重新考慮生產地點，部分生產從加拿大和墨西哥轉移至美國。豐田、本田和通用等公司正在調整生產計劃，將部分車型從墨西哥轉回美國生產。此外，美國對墨西哥和加拿大汽車加徵關稅，削弱了墨西哥作為美國汽車工業第二生產腹地的優勢。
重塑深圳疏港物流汽車：怎麼算電動重卡的經濟賬
中國公路貨運電動化趨勢明確，預計到2030年新能源重卡滲透率達40%，保有量超160萬輛汽車。集裝箱港口集疏運成為電動重卡規模化應用前沿。物流企業面臨成本回收、保險支出和殘值回收等挑戰。深圳市物流行業協會創始會長王利強表示，電動重卡單位里程能耗成本比燃油重卡節約30%，全生命週期成本優勢顯著。新禧供應鏈管理（深圳）有限公司董事長汪華認為，電動重卡是物流行業大勢所趨，但需關注技術迭代、成本回收和補能設施等問題。
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